Mobil adalah salah satu alat transportasi yang banyak digunakan oleh masyarakat. Mobil memiliki berbagai macam fitur dan komponen yang berfungsi untuk memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengemudi dan penumpang. Namun, terkadang mobil juga bisa mengalami masalah yang membuatnya tidak bisa dimatikan. Apa saja penyebab dan cara mengatasi mobil yang tidak bisa dimatikan? Simak ulasan berikut ini.
Penyebab Mobil Tidak Bisa Dimatikan
Ada beberapa faktor yang bisa menyebabkan mobil tidak bisa dimatikan, baik itu karena masalah mekanis, elektris, maupun perilaku pengemudi. Berikut adalah beberapa penyebab umum yang sering terjadi:
- Masalah pada kunci kontak. Kunci kontak adalah alat yang menghubungkan sistem kelistrikan mobil dengan mesin. Jika kunci kontak rusak atau macet, maka mesin tidak akan terputus dari sumber listrik, sehingga tetap hidup meskipun kunci kontak diputar ke posisi off. Hal ini bisa disebabkan oleh ausnya kunci kontak, kunci yang salah masuk, atau adanya benda asing yang mengganjal.
- Masalah pada relay starter. Relay starter adalah komponen yang mengirim sinyal listrik ke starter untuk menghidupkan mesin. Jika relay starter mengalami kerusakan atau korsleting, maka sinyal listrik akan terus mengalir ke starter, sehingga mesin tidak bisa dimatikan. Hal ini bisa disebabkan oleh kelembaban, panas berlebih, atau kabel yang terkelupas.
- Masalah pada solenoid. Solenoid adalah komponen yang mengatur aliran oli pada mesin. Jika solenoid rusak atau macet, maka oli tidak akan mengalir dengan baik, sehingga mesin tidak bisa dimatikan. Hal ini bisa disebabkan oleh oli yang kotor, kurang, atau bocor, atau adanya kotoran yang menyumbat saluran oli.
- Masalah pada sistem AC. Sistem AC adalah sistem yang mengatur suhu udara di dalam kabin mobil. Jika sistem AC rusak atau tidak berfungsi dengan baik, maka mesin tidak bisa dimatikan. Hal ini bisa disebabkan oleh kompresor AC yang macet, kabel AC yang putus, atau sensor AC yang tidak bekerja. Jika AC tidak bisa dimatikan, maka mesin akan terus bekerja untuk mendinginkan udara, sehingga menguras baterai dan bahan bakar.
- Masalah pada sistem transmisi. Sistem transmisi adalah sistem yang menghubungkan mesin dengan roda. Jika sistem transmisi mengalami masalah, maka mesin tidak bisa dimatikan. Hal ini bisa disebabkan oleh kopling yang selip atau panas, kabel akselerator yang salah penyetelan, atau rasio gigi yang tidak sesuai. Jika transmisi tidak bisa berpindah gigi dengan baik, maka mesin akan terus berputar dengan kecepatan tinggi, sehingga menghasilkan panas dan getaran yang berlebihan.
-
Perilaku pengemudi. Perilaku pengemudi juga bisa mempengaruhi kondisi mobil yang tidak bisa dimatikan. Beberapa perilaku yang bisa menyebabkan hal ini adalah:
- Mematikan mesin dalam kondisi AC masih hidup. Hal ini bisa membuat mesin tidak mendapatkan pendinginan secara tuntas, sehingga meningkatkan risiko terjadinya pemuaian kepala silinder dan blok mesin. Selain itu, hal ini juga bisa membuat baterai terkuras karena AC masih menyala meskipun mesin mati.
- Mematikan mesin dalam kondisi suhu mesin masih tinggi. Hal ini bisa membuat mesin tidak mendapatkan pendinginan secara tuntas, sehingga meningkatkan risiko terjadinya pemuaian kepala silinder dan blok mesin. Selain itu, hal ini juga bisa membuat oli mesin mengental dan mengendap, sehingga mengurangi pelumasan pada komponen mesin.
- Mematikan mesin dalam kondisi mobil sedang menanjak. Hal ini bisa membuat mesin tidak mendapatkan pendinginan secara tuntas, sehingga meningkatkan risiko terjadinya pemuaian kepala silinder dan blok mesin. Selain itu, hal ini juga bisa membuat transmisi terbebani karena harus menahan beban mobil yang berat.
Cara Mengatasi Mobil Tidak Bisa Dimatikan
Jika mobil tidak bisa dimatikan, maka hal pertama yang harus dilakukan adalah mencari penyebabnya. Jika penyebabnya diketahui, maka langkah selanjutnya adalah melakukan perbaikan atau penggantian komponen yang bermasalah. Berikut adalah beberapa cara mengatasi mobil yang tidak bisa dimatikan sesuai dengan penyebabnya:
- Jika masalah pada kunci kontak, maka cara mengatasinya adalah dengan memeriksa kondisi kunci kontak, kunci, dan slotnya. Jika kunci kontak aus atau macet, maka harus diganti dengan yang baru. Jika kunci yang salah masuk atau ada benda asing yang mengganjal, maka harus dikeluarkan dengan hati-hati. Jika perlu, gunakan pelumas atau semprotan udara untuk membersihkan slot kunci kontak.
- Jika masalah pada relay starter, maka cara mengatasinya adalah dengan memeriksa kondisi relay starter dan kabelnya. Jika relay starter rusak atau korsleting, maka harus diganti dengan yang baru. Jika kabel relay starter terkelupas atau putus, maka harus disambung atau diganti dengan yang baru. Jika perlu, gunakan isolasi atau solder untuk memperbaiki kabel yang terkelupas.
- Jika masalah pada solenoid, maka cara mengatasinya adalah dengan memeriksa kondisi solenoid dan oli mesin. Jika solenoid rusak atau macet, maka harus diganti dengan yang baru. Jika oli mesin kotor, kurang, atau bocor, maka harus diganti atau ditambah dengan yang baru. Jika perlu, bersihkan saluran oli dari kotoran yang menyumbat dengan menggunakan cairan pembersih khusus.
- Jika masalah pada sistem AC, maka cara mengatasinya adalah dengan memeriksa kondisi kompresor AC, kabel AC, dan sensor AC. Jika kompresor AC macet, maka harus diganti dengan yang baru. Jika kabel AC putus, maka harus disambung atau diganti dengan yang baru. Jika sensor AC tidak bekerja, maka harus diganti dengan yang baru. Jika perlu, lakukan servis AC secara rutin untuk menjaga kinerja dan keawetan sistem AC.
- Jika masalah pada sistem transmisi, maka cara mengatasinya adalah dengan memeriksa kondisi kopling, kabel akselerator, dan rasio gigi. Jika kopling selip atau panas, maka harus diganti atau disetel ulang dengan yang baru. Jika kabel akselerator salah penyetelan, maka harus disetel ulang dengan yang tepat. Jika rasio gigi tidak sesuai, maka harus disesuaikan dengan kondisi jalan dan kecepatan mobil. Jika perlu, gunakan oli transmisi yang sesuai dengan spesifikasi mobil untuk menjaga kinerja dan keawetan sistem transmisi.
-
Jika masalah karena perilaku pengemudi, maka cara mengatasinya adalah dengan mengubah perilaku pengemudi menjadi lebih baik. Beberapa perilaku yang harus dihindari atau diperbaiki adalah:
- Mematikan mesin dalam kondisi AC masih hidup. Sebaiknya, matikan AC terlebih dahulu sebelum mematikan mesin. Tunggu sampai kipas radiator berhenti berputar, yang menandakan suhu mesin sudah dingin. Baru kemudian, matikan mesin dengan memutar kunci kontak ke posisi off.
- Mematikan mesin dalam kondisi suhu mesin masih tinggi. Sebaiknya, tunggu sampai suhu mesin turun ke level normal, yang bisa dilihat dari indikator suhu di dashboard. Jangan langsung mematikan mesin setelah berkendara dengan kecepatan tinggi atau menempuh jarak jauh. Biarkan mesin ber
