Kawasaki W175 adalah salah satu motor retro yang populer di Indonesia. Motor ini memiliki desain yang klasik dan mesin yang tangguh. Namun, untuk mendapatkan kenyamanan dan performa yang optimal saat berkendara, Anda perlu mengetahui cara menyetel shock belakang kawasaki w175.
Shock belakang atau suspensi belakang adalah komponen yang berfungsi untuk menyerap getaran dan goncangan yang ditimbulkan oleh permukaan jalan. Shock belakang kawasaki w175 memiliki dua jenis pengaturan, yaitu preload dan rebound damping.
Preload adalah tekanan awal yang diberikan pada pegas shock belakang. Preload dapat diatur dengan menggunakan kunci yang disediakan di dalam tool kit motor. Preload mempengaruhi tinggi motor, kestabilan, dan kenyamanan saat berkendara. Semakin tinggi preload, semakin tinggi motor, semakin stabil, tetapi semakin keras dan kurang nyaman. Sebaliknya, semakin rendah preload, semakin rendah motor, semakin tidak stabil, tetapi semakin empuk dan lebih nyaman.
Rebound damping adalah kekuatan yang menghambat kembalinya shock belakang setelah menerima beban. Rebound damping dapat diatur dengan menggunakan obeng minus yang dimasukkan ke lubang di bagian bawah shock belakang. Rebound damping mempengaruhi respons dan kontrol motor saat melibas jalan yang bergelombang atau berlubang. Semakin tinggi rebound damping, semakin lambat shock belakang kembali ke posisi awal, semakin responsif dan terkontrol motor, tetapi semakin tidak nyaman. Sebaliknya, semakin rendah rebound damping, semakin cepat shock belakang kembali ke posisi awal, semakin tidak responsif dan tidak terkontrol motor, tetapi semakin nyaman.
Cara menyetel shock belakang kawasaki w175 tergantung pada preferensi, berat badan, dan kondisi jalan yang Anda hadapi. Secara umum, Anda dapat mengikuti panduan berikut:
- Untuk berkendara sendiri di jalan yang rata dan mulus, Anda dapat mengatur preload pada posisi 1 atau 2, dan rebound damping pada posisi 1 atau 2.
- Untuk berkendara sendiri di jalan yang bergelombang atau berlubang, Anda dapat mengatur preload pada posisi 3 atau 4, dan rebound damping pada posisi 3 atau 4.
- Untuk berkendara berdua di jalan yang rata dan mulus, Anda dapat mengatur preload pada posisi 3 atau 4, dan rebound damping pada posisi 2 atau 3.
- Untuk berkendara berdua di jalan yang bergelombang atau berlubang, Anda dapat mengatur preload pada posisi 5 atau 6, dan rebound damping pada posisi 4 atau 5.
Untuk menyetel preload, Anda perlu melepaskan baut pengunci yang ada di bagian atas shock belakang, kemudian memutar cincin penyetel dengan menggunakan kunci. Anda dapat melihat angka yang menunjukkan posisi preload di samping cincin penyetel. Setelah menentukan posisi preload yang diinginkan, kencangkan kembali baut pengunci.
Untuk menyetel rebound damping, Anda perlu memasukkan obeng minus ke lubang yang ada di bagian bawah shock belakang, kemudian memutar obeng searah jarum jam untuk menaikkan rebound damping, atau berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan rebound damping. Anda dapat melihat tanda yang menunjukkan posisi rebound damping di sekitar lubang. Setiap tanda setara dengan satu klik. Setelah menentukan posisi rebound damping yang diinginkan, lepaskan obeng.
Demikianlah cara menyetel shock belakang kawasaki w175. Anda dapat mencoba berbagai kombinasi pengaturan untuk menemukan yang paling sesuai dengan gaya dan kebutuhan Anda. Selamat mencoba dan selamat berkendara. 😊.
