Ads - After Header

Apa Saja yang Harus Diganti Saat Service Mobil Xenia?

Tri Agus Prasetyo

Xenia adalah salah satu mobil keluarga yang populer di Indonesia. Mobil ini memiliki desain yang modern, kabin yang luas, dan fitur yang lengkap. Xenia juga dikenal sebagai mobil yang irit bahan bakar dan bandel. Namun, meski begitu, Xenia tetap membutuhkan perawatan rutin agar tetap awet dan nyaman digunakan. Lalu, apa saja yang harus diganti saat service mobil Xenia?

Komponen yang Harus Diganti Saat Service Mobil Xenia

Saat melakukan service mobil Xenia, ada beberapa komponen dan item yang biasanya perlu diganti atau diperiksa untuk memastikan mobil tetap berfungsi dengan baik. Berikut ini adalah beberapa hal yang biasanya perlu diganti atau diperiksa selama service mobil Xenia:

  • Oli mesin. Oli mesin adalah cairan yang berfungsi untuk melumasi, mendinginkan, dan membersihkan mesin dari kotoran. Oli mesin harus diganti secara berkala agar mesin tetap sehat dan tidak mudah aus. Biasanya, oli mesin diganti setiap 10.000 km atau 6 bulan, tergantung mana yang lebih dulu .
  • Filter oli. Filter oli adalah komponen yang berfungsi untuk menyaring kotoran yang terbawa oleh oli mesin. Filter oli harus diganti bersamaan dengan oli mesin agar oli mesin tetap bersih dan tidak mengurangi kinerja mesin .
  • Filter udara. Filter udara adalah komponen yang berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke ruang bakar mesin. Filter udara harus diganti secara berkala agar udara yang masuk ke mesin tidak tercemar oleh debu atau kotoran lainnya. Udara yang bersih akan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa mesin .
  • Filter AC. Filter AC adalah komponen yang berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke sistem pendingin kabin. Filter AC harus diganti secara berkala agar udara yang masuk ke kabin tidak tercemar oleh bakteri, jamur, atau kotoran lainnya. Udara yang bersih akan meningkatkan kenyamanan dan kesehatan pengemudi dan penumpang .
  • Kampas rem. Kampas rem adalah komponen yang berfungsi untuk menghentikan laju mobil dengan cara menggesek cakram rem. Kampas rem harus diganti secara berkala agar rem tetap berfungsi dengan baik dan tidak menimbulkan bunyi berisik atau getaran. Biasanya, kampas rem diganti setiap 10.000 km atau sesuai dengan kondisi pemakaian.
  • Oli transmisi. Oli transmisi adalah cairan yang berfungsi untuk melumasi, mendinginkan, dan membersihkan sistem transmisi dari kotoran. Oli transmisi harus diganti secara berkala agar transmisi tetap sehat dan tidak mudah aus. Biasanya, oli transmisi diganti setiap 40.000 km atau sesuai dengan kondisi pemakaian .
  • Oli gardan. Oli gardan adalah cairan yang berfungsi untuk melumasi, mendinginkan, dan membersihkan sistem gardan dari kotoran. Oli gardan harus diganti secara berkala agar gardan tetap sehat dan tidak mudah aus. Biasanya, oli gardan diganti setiap 40.000 km atau sesuai dengan kondisi pemakaian .
  • Oli kopling. Oli kopling adalah cairan yang berfungsi untuk mengoperasikan sistem kopling pada mobil manual. Oli kopling harus diganti secara berkala agar kopling tetap berfungsi dengan baik dan tidak menimbulkan masalah. Biasanya, oli kopling diganti setiap 40.000 km atau sesuai dengan kondisi pemakaian .
BACA JUGA  Land Cruiser 2022: Eksplorasi Fitur Terbaru SUV Legendaris

Selain komponen-komponen di atas, ada juga beberapa hal lain yang perlu diperiksa saat service mobil Xenia, seperti rem, suspensi, sistem kemudi, sistem kelistrikan, dan lain-lain. Hal-hal ini perlu diperiksa untuk memastikan tidak ada kerusakan atau masalah yang dapat mengganggu kinerja dan keamanan mobil.

Perbedaan Biaya Perawatan Xenia CVT dan Manual

Xenia memiliki dua pilihan transmisi, yaitu CVT (Continuously Variable Transmission) dan manual. Transmisi CVT adalah transmisi yang menggunakan sabuk dan puli untuk mengubah rasio gigi secara terus-menerus. Transmisi manual adalah transmisi yang menggunakan tuas dan kopling untuk mengubah rasio gigi secara manual. Kedua transmisi ini memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, baik dari segi performa, efisiensi, maupun biaya perawatan.

Dari segi biaya perawatan, ternyata ada sedikit perbedaan antara Xenia CVT dan manual. Berdasarkan data yang kami dapatkan dari PT Astra International- Daihatsu Sales Operation (AI-DSO), biaya perawatan Xenia CVT sampai dengan jarak tempuh 100.000 km adalah Rp 10.207.001, sedangkan biaya perawatan Xenia manual adalah Rp 10.303.601. Selisih biaya perawatan ini disebabkan oleh adanya perbedaan beberapa komponen yang perlu diganti pada transmisi manual, seperti packing, oli transmisi, dan oli kopling.

Berikut adalah tabel perbandingan biaya perawatan Xenia CVT dan manual sampai dengan jarak tempuh 100.000 km:

Jarak Tempuh (km) Biaya Perawatan Xenia CVT (Rp) Biaya Perawatan Xenia Manual (Rp)
10.000 Gratis Gratis
20.000 Gratis Gratis
30.000 Gratis Gratis
40.000 1.187.001 1.283.601
50.000 Gratis Gratis
60.000 1.187.001 1.187.001
70.000 Gratis Gratis
80.000 2.187.001 2.187.001
90.000 Gratis Gratis
100.000 5.645.998 5.645.998
Total 10.207.001 10.303.601

Dari tabel di atas, terlihat bahwa biaya perawatan Xenia CVT dan manual hampir sama, hanya selisih sekitar Rp 100.000. Namun, perlu diingat bahwa biaya perawatan ini hanya berlaku untuk jasa servis dan pergantian komponen yang disebutkan di atas. Biaya perawatan ini tidak termasuk biaya perbaikan jika ada kerusakan yang tidak terduga atau akibat pemakaian yang tidak wajar. Oleh karena itu, penting bagi pemilik mobil untuk selalu menjaga kondisi mobil dengan baik dan melakukan service mobil secara rutin di bengkel resmi.

BACA JUGA  Mobil Land Cruiser FJ40: Menikmati Petualangan dengan Gagah dan Tangguh

Kesimpulan

Service mobil Xenia adalah hal yang penting untuk dilakukan secara rutin agar mobil tetap awet dan nyaman digunakan. Ada beberapa komponen yang harus diganti atau diperiksa saat service mobil Xenia, seperti oli mesin, filter oli, filter udara, filter AC, kampas rem, oli transmisi, oli gardan, oli kopling, dan lain-lain. Biaya perawatan Xenia CVT dan manual hampir sama, hanya selisih sekitar Rp 100.000 sampai dengan jarak tempuh 100.000 km. Biaya perawatan ini tidak termasuk biaya perbaikan jika ada kerusakan yang tidak terduga atau akibat pemakaian yang tidak wajar. Oleh karena itu

Also Read

Bagikan:

Avatar photo

Tri Agus Prasetyo

Tri Agus Prasetyo adalah seorang pehobi sepeda dan pecinta dunia otomotif yang memiliki perpaduan gaya unik. Melalui blognya, Tri berbagi inspirasi tentang gaya bersepdeda yang cocok untuk dikombinasikan dengan sepeda motor. Ia memberikan tips tentang cara tampil trendi dan tetap nyaman saat berkendara. Tri juga suka berbagi informasi tentang aksesori sepeda motor yang modis dan fungsional. Dengan kombinasi antara gaya dan kepraktisan, bahwa Triingin membantu pembaca mengekspresikan diri melalui gaya berkendara mereka.

Tags

Leave a Comment

Ads - Before Footer